您好!欢迎光临扬州泰恒液压升降机械厂网站!
 ※ 返回首页 ※ 联系我们  ※ 在线留言
泰恒液压升降机械厂
致力于研究开发各高空作业设备机械的性能
客户咨询服务热线:
15371313777
热门搜索: test
公司新闻
您的位置: 主页 > 新闻中心 > 公司新闻 > 高空作业车支反力计算及作业半径规划

高空作业车支反力计算及作业半径规划

作者:admin    发布时间:2021-06-29 11:18     浏览次数 :


高空作业车是工程机械领城的一个重要分支,广泛应用于建筑、市政、工广、园林等场所,从事消防、抢险教灾、施工、安装、维护等工作,是新兴的技术产业.有着广阔的市场发展前景。高空作业车在进行高空作业时,端部工作斗载人并载物,因此要求其在整个作业过程中工作平称、安全可靠。某厂生产的JHPLV型高空作业车结构示纽图如图1所示,该车采用伸缩特式结构形式,为四轮支承无支眼。为丁进一步优化设计,确保安全稼定性能达到技术要求,计算该型号高空作业车回转作业过程中轮胎受到地面的反作用力,为端部工作斗的作业半径规划提供理论依据。
 
1 支腿反力的计算
 
    高空作业车由于其高空作业的特点,要求其具有可那的安全祖定性能。在离空作业车设计、制造、安装调试过程中,防止由于设计、制造缺陷而造成高空作业车在使用过程中倾翻事故的发生,避免人员伤亡和财产拐失。根据国家标准GW79465 2008(高空作业车》中的规定:高空作业车工作平台承载额定载荷,在。一3600内回转作业时,支腿在受力最不利的情况下任一支腿的支承反力都不能为负值,即不允许出现三点支承的情况川。因此高空作业车要求四点支律,以滴足作业祖定性要求。文中通过理论分析,建立力学摸型推导出高空作业车支反力计算公式
 
1. 1力学模型的简化
 
    支地反力是指高空作业车在进行高空作业时4个轮胎所受到的地面的反作用力。在受力分析中取支腿受力最不利的工况《即高空作业车在整个回转作业过程中,让小胃和工作斗始终保待水平状态的工况),建立高空作业车的力学模型L卜”。高空作业车工作时主要受到端部工作斗载荷和自身重力的影响,理论分析中暂不考虑风级以及展动、冲击等引起的动载荷的形响。7HP26塑高空作业车设计技术参致如表1所示。
 

[返回]   
上一篇:没有了